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Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Robert Moses</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Robert Moses</span></h1>

</header>

</div>

<p><b>Robert Moses</b> (* <a href="18._Dezember" title="18. Dezember">18. Dezember</a> <a href="1888" title="1888">1888</a> in <a href="New_Haven_(Connecticut)" title="New Haven (Connecticut)">New Haven</a>, <a href="Connecticut" title="Connecticut">Connecticut</a>; † <a href="29._Juli" title="29. Juli">29. Juli</a> <a href="1981" title="1981">1981</a> in West Islip, <a href="New_York_(Bundesstaat)" title="New York (Bundesstaat)">New York</a>) war ein <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">US</a>-amerikanischer <a href="Stadtplaner" class="mw-redirect" title="Stadtplaner">Stadtplaner</a>. Von den 1930er Jahren bis 1968 hatte er immensen Einfluss auf die Entwicklung der Stadt <a href="New_York_City" title="New York City">New York</a> und ihres Umlandes. Er gilt als einer der einflussreichsten Stadtplaner in der Geschichte und wurde oft mit dem Pariser Stadtplaner <a href="Georges-Eug%C3%A8ne_Haussmann" title="Georges-Eugène Haussmann">Baron Haussmann</a> verglichen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Leben">Leben</h2></div>

<p>Moses entstammte einer Familie deutsch-jüdischer Einwanderer. Er studierte <a href="Politikwissenschaft" title="Politikwissenschaft">Politikwissenschaft</a> an der <a href="Yale_University" title="Yale University">Yale University</a>, am <a href="Wadham_College" title="Wadham College">Wadham College</a> der <a href="University_of_Oxford" title="University of Oxford">University of Oxford</a> und an der <a href="Columbia_University" title="Columbia University">Columbia University</a>.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>In den 1920er Jahren gelang ihm unter <a href="Alfred_E._Smith" title="Alfred E. Smith">Al Smith</a>, dem <a href="Gouverneur_von_New_York" title="Gouverneur von New York">Gouverneur von New York</a>, der Aufstieg in der Verwaltung des Bundesstaates. Unter Smith reorganisierte und modernisierte er die Organisation des Bundesstaates. Als Leiter der <i>Long Island State Park Commission</i>, einer nach seinen Vorstellungen geschaffenen bundesstaatlichen Behörde, errang er mit dem Bau des <i>Jones Beach State Park</i> auf <a href="Long_Island" title="Long Island">Long Island</a> zum ersten Mal größere Bekanntheit. Mit den <i>Northern State Parkway</i> und <i>Southern State Parkway</i> begann er anschließend den Ausbau des Systems von <a href="Parkway" title="Parkway">Parkways</a> rund um New York City und setzte damit den Maßstab für alle späteren Planungen von Parkways. Von 1927 bis 1929 fungierte er als <a href="Secretary_of_State_(US-Bundesstaaten)" title="Secretary of State (US-Bundesstaaten)">Secretary of State</a> von New York. Im Jahr 1934 bewarb er sich als <a href="Republikanische_Partei" title="Republikanische Partei">Republikaner</a> um das Amt des Gouverneurs von New York, unterlag aber dem <a href="Demokratische_Partei_(Vereinigte_Staaten)" title="Demokratische Partei (Vereinigte Staaten)">demokratischen</a> Amtsinhaber <a href="Herbert_H._Lehman" title="Herbert H. Lehman">Herbert H. Lehman</a>.

</p>

<p>In den 1930er Jahren holte ihn der neu gewählte Bürgermeister <a href="Fiorello_LaGuardia" class="mw-redirect" title="Fiorello LaGuardia">Fiorello LaGuardia</a> nach New York, um das neu gebildete <i>City Parks Department</i> und die <a href="Triborough_Bridge_and_Tunnel_Authority" title="Triborough Bridge and Tunnel Authority">Triborough Bridge and Tunnel Authority</a> zu leiten, mit der die Ausführung der schon 1929 begonnenen <a href="Triborough_Bridge" class="mw-redirect" title="Triborough Bridge">Triborough Bridge</a> fortgeführt wurde, eines Systems von drei einzelnen <a href="Br%C3%BCcke" title="Brücke">Brücken</a>, die <a href="Manhattan" title="Manhattan">Manhattan</a>, <a href="Queens" title="Queens">Queens</a> und die <a href="Bronx" title="Bronx">Bronx</a> verbinden. Die Triborough Bridge Authority entwickelte sich unter Moses zu einer selbständigen Behörde, die eigene <a href="Anleihe" title="Anleihe">Anleihen</a> ausgab und sich durch ihre <a href="Maut" title="Maut">Mauteinnahmen</a> finanzierte. Dadurch war Moses in der Lage, seine Aktivitäten erheblich auszudehnen. Er arbeitete auch an der Planung von Bauprojekten, die im Rahmen des <a href="New_Deal" title="New Deal">New Deals</a> finanziert wurden, darunter zahlreichen Parkanlagen und zehn großen Schwimmbadanlagen in New York City. Zeitweise war er gleichzeitig Leiter von zwölf verschiedenen Organisationen und kontrollierte damit nicht nur die Triborough Bridge Authority, sondern beispielsweise auch das <a href="New_York_City_Department_of_Parks_and_Recreation" title="New York City Department of Parks and Recreation">Department of Parks for New York City</a>, das <a href="New_York_State_Office_of_Parks%2C_Recreation_and_Historic_Preservation" title="New York State Office of Parks, Recreation and Historic Preservation">New York State Parks Council</a> oder die staatliche <a href="New_York_Power_Authority" title="New York Power Authority">New York Power Authority</a>, die unter seiner Leitung das später nach ihm benannte <a href="Kraftwerk_Robert_Moses_Niagara" title="Kraftwerk Robert Moses Niagara">Kraftwerk Robert Moses Niagara</a> am <a href="Niagara_River" title="Niagara River">Niagara River</a> baute. Bei seinen Projekten waren zeitweise bis zu 80.000 Arbeiter gleichzeitig beschäftigt.

</p><p>Moses war verantwortlich für die städtebaulichen Planungen der <a href="Weltausstellung" title="Weltausstellung">Weltausstellungen</a>, die in den Jahren 1939 und 1964 in <a href="New_York_City" title="New York City">New York City</a> stattfanden. Er hatte einen maßgeblichen Anteil daran, dass die <a href="Vereinte_Nationen" title="Vereinte Nationen">Vereinten Nationen</a> ihren Sitz in New York nahmen. In den Jahren 1946 bis 1959 war er für den sozialen Wohnungsbau der Stadt verantwortlich. Insgesamt wurden in dieser Zeit ca. 28.000 Wohneinheiten errichtet, die weitaus meisten davon im Wege der <a href="Fl%C3%A4chensanierung" title="Flächensanierung">Flächensanierung</a> mit umfangreichem Abriss von Altbausubstanz. Er leitete ebenfalls die Planungen für den Bau der <a href="Henry_Hudson_Bridge" title="Henry Hudson Bridge">Henry Hudson Bridge</a>, der <a href="Bronx-Whitestone_Bridge" title="Bronx-Whitestone Bridge">Bronx-Whitestone Bridge</a> und der <a href="Throgs_Neck_Bridge" title="Throgs Neck Bridge">Throgs Neck Bridge</a> (beide zwischen der <a href="Bronx" title="Bronx">Bronx</a> und <a href="Queens" title="Queens">Queens</a>) sowie der <a href="Verrazzano-Narrows_Bridge" title="Verrazzano-Narrows Bridge">Verrazzano-Narrows Bridge</a><sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, des <a href="Shea_Stadium" title="Shea Stadium">Shea Stadium</a> und des <a href="Lincoln_Center" title="Lincoln Center">Lincoln Center</a>. Weitere Projekte waren die <a href="Stadtautobahn" title="Stadtautobahn">Stadtautobahnen</a> wie der <a href="Brooklyn-Queens_Expressway" class="mw-redirect" title="Brooklyn-Queens Expressway">Brooklyn-Queens Expressway</a>, der <a href="Staten_Island_Expressway" class="mw-redirect" title="Staten Island Expressway">Staten Island Expressway</a>, der <a href="Cross_Bronx_Expressway" title="Cross Bronx Expressway">Cross-Bronx Expressway</a>, der <a href="Belt_Parkway" title="Belt Parkway">Belt Parkway</a> und der <a href="Belt_Parkway#Laurelton_Parkway" title="Belt Parkway">Laurelton Parkway</a>.

</p><p>Moses unterstützte in den 1940er bis in die 1960er Jahre auch zahlreiche Stadtautobahnen, die letztlich nie gebaut wurden, darunter den <i>Lower Manhattan Expressway</i> und den <i>Mid-Manhattan Expressway</i> in New York sowie den <i>Vieux Carré Riverfront Expressway</i> in <a href="New_Orleans" title="New Orleans">New Orleans</a>. Infolge dieser Projekte wurde in diesen Städten das Konzept der <a href="Autogerechte_Stadt" title="Autogerechte Stadt">autogerechten Stadt</a> erstmals in nennenswertem Umfang kritisiert, ebenso die Zerstörung historischer Stadtviertel.<sup id="cite_ref-Piper_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-Piper-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Weite Teile Lower Manhattans, wie etwa <a href="Greenwich_Village" title="Greenwich Village">Greenwich Village</a>, galten damals aufgrund ihrer alten Bausubstanz und ihrer chaotischen Nutzungs- und Sozialstruktur als überholt und nicht erhaltenswert, für Moses waren die Zerstörung historischer Baudenkmäler und intakter Nachbarschaften allenfalls Kollateralschäden.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Moses versuchte in den späten 1930er Jahren, anstelle des 1950 fertiggestellten <a href="Brooklyn-Battery_Tunnel" title="Brooklyn-Battery Tunnel">Brooklyn-Battery Tunnel</a> zwischen <a href="Manhattan" title="Manhattan">Manhattan</a> und <a href="Brooklyn" title="Brooklyn">Brooklyn</a> den Bau einer weiteren Brücke durchzusetzen. Die Brückenrampen zu dieser Brücke hätten sowohl den <a href="Battery_Park" class="mw-redirect" title="Battery Park">Battery Park</a> zerschnitten, als auch in das Stadtgefüge von <a href="Lower_Manhattan" title="Lower Manhattan">Lower Manhattan</a> eingegriffen. Es bedurfte der Einflussnahme des <a href="Pr%C3%A4sident_der_Vereinigten_Staaten_von_Amerika" class="mw-redirect" title="Präsident der Vereinigten Staaten von Amerika">Präsidenten</a> <a href="Franklin_D._Roosevelt" title="Franklin D. Roosevelt">Franklin D. Roosevelt</a>, das Projekt des Brückenbaus zu stoppen, auch vor dem Hintergrund, dass die Brücke den Zugang zum Stützpunkt der <a href="United_States_Navy" title="United States Navy">US Navy</a> <i><a href="New_York_Naval_Shipyard" class="mw-redirect" title="New York Naval Shipyard">New York Naval Shipyard</a></i> hätte behindern können.

</p><p>Robert Moses hatte nach dem Erreichen der Altersgrenze regelmäßig Ausnahmegenehmigungen für seine weitere Tätigkeit erhalten. Als er jedoch, wie schon öfter zuvor, 1962 seinen Rücktritt anbot, um seine Pläne durchzusetzen, nahm Gouverneur <a href="Nelson_Rockefeller" title="Nelson Rockefeller">Nelson Rockefeller</a> seinen Rücktritt zu seiner großen Überraschung für eine Reihe von Positionen an. 1968 wurde die Triborough Bridge Authority mit der neuen <a href="Metropolitan_Transportation_Authority" title="Metropolitan Transportation Authority">Metropolitan Transportation Authority</a> verschmolzen, wonach der fast 80-jährige Moses sich auf einen Beraterposten zurückziehen musste.

</p><p>Im Jahr 1974 veröffentlichte <a href="Robert_A._Caro" title="Robert A. Caro">Robert Caro</a>, ein <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">US-amerikanischer</a> <a href="Autor" title="Autor">Autor</a> und <a href="Journalist" title="Journalist">Journalist</a>, die umfangreiche Biographie <i>The Power Broker</i>. Caro setzt sich darin überwiegend kritisch mit den bleibenden Auswirkungen von Moses’ Schaffen auf New York und andere amerikanische Großstädte auseinander.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Debatte_um_die_„Brücken_des_Moses“"><span id="Debatte_um_die_.E2.80.9EBr.C3.BCcken_des_Moses.E2.80.9C"></span>Debatte um die „Brücken des Moses“</h2></div>

<p>Innerhalb der <a href="Techniksoziologie" title="Techniksoziologie">Techniksoziologie</a> gab es eine Debatte, inwieweit Moses mit seinen Brückenbauten sozialpolitisch verwerfliche Ziele verfolgte.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dem Autor <a href="Langdon_Winner" title="Langdon Winner">Langdon Winner</a> zufolge soll Moses mehrere Brücken absichtlich besonders niedrig gebaut haben, um die vorwiegend farbige Unterschicht, die auf öffentliche Verkehrsmittel wie Busse angewiesen war, von Naherholungsgebieten fernzuhalten.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Filme">Filme</h2></div>

<ul><li>2019 <a href="Motherless_Brooklyn_(Film)" title="Motherless Brooklyn (Film)">Motherless Brooklyn</a> – In dem Spielfilm von und mit Edward Norton ist der Antagonist Moses Randolph unzweideutig Robert Moses nachempfunden.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Comic">Comic</h2></div>

<ul><li><a href="Blacksad" title="Blacksad">Blacksad</a> Wenn alles fällt 1 & 2 (2022/24)</li></ul>

<p>In den beiden Bänden von Canales und Guarnido ist der Antagonist Lewis Solomon (ein Adler) eindeutig Robert Moses nachempfunden. Er gilt als oberster Bauherr New Yorks und wendet zweifelhafte Methoden an, um seine ambitionierten Projekte durchzusetzen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Schriften">Schriften</h3></div>

<ul><li><i>Public Works: A Dangerous Trade.</i> McGraw Hill, 1970. (Autobiographie)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sekundärliteratur"><span id="Sekund.C3.A4rliteratur"></span>Sekundärliteratur</h3></div>

<ul><li><a href="Robert_A._Caro" title="Robert A. Caro">Robert A. Caro</a>: <i>The Power Broker: Robert Moses and the Fall of New York</i>. Knopf, New York 1974.</li>

<li>Kenneth T. Jackson, Hillary Ballon (Hrsg.): <i>Robert Moses and the Modern City. The Transformation of New York</i>. W. W. Norton 2007, ISBN 978-0-393-73206-1</li>

<li>Joel Schwartz: <i>The New York Approach: Robert Moses, Urban Liberals, and Redevelopment of the Inner City</i>. Ohio State University Press, Columbus OH 1993. ISBN 0-8142-0587-9 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://kb.osu.edu/dspace/handle/1811/6273">Digitalisat</a> auf den Seiten des Verlags im Vollzugriff)</li>

<li>Pierre Christin u. Olivier Balez: <i>Robert Moses – Der Mann, der New York erfand</i>. Éditions Glénat 2014, ISBN 978-1-907704-96-3<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>Bernward Joerges: <i>Do Politics have Artefacts?</i> In: <i>Social Studies of Science</i> 29(3):411-31 · June 1999; <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.researchgate.net/publication/235663509_Do_Politics_Have_Artefacts">Digitalisat</a> bei researchgate.net, abgerufen am 1. April 2017</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Robert_Moses?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Robert Moses</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nndb.com/people/418/000031325/">Robert Moses</a> in der <a href="Notable_Names_Database" title="Notable Names Database">Notable Names Database</a> (englisch)</li>

<li>Paul Goldberger: <cite style="font-style:italic">Robert Moses, Master Builder, Is Dead At 92</cite>. In: <cite style="font-style:italic">The New York Times</cite>. 30. Juli 1981 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nytimes.com/1981/07/30/obituaries/robert-moses-master-builder-is-dead-at-92.html">nytimes.com</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Robert+Moses&rft.atitle=Robert+Moses%2C+Master+Builder%2C+Is+Dead+At+92&rft.au=Paul+Goldberger&rft.btitle=The+New+York+Times&rft.date=1981-07-30&rft.genre=book" style="display:none"> </span></li>

<li><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20090712060105/http://www.nytimes.com/slideshow/2007/01/23/arts/20070123_MOSES_SLIDESHOW_1.html"><i>Moses's Impact On New York.</i></a> In: <i>The New York Times On The Web.</i> 23. Januar 2007, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.nytimes.com%2Fslideshow%2F2007%2F01%2F23%2Farts%2F20070123_MOSES_SLIDESHOW_1.html">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">12. Juli 2009</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 21. Oktober 2022</span> (englisch, Fotosammlung als Diashow, unvollständig archiviert).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARobert+Moses&rft.title=Moses%27s+Impact+On+New+York&rft.description=Moses%27s+Impact+On+New+York&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20090712060105%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.nytimes.com%2Fslideshow%2F2007%2F01%2F23%2Farts%2F20070123_MOSES_SLIDESHOW_1.html&rft.date=2007-01-23&rft.source=http://www.nytimes.com/slideshow/2007/01/23/arts/20070123_MOSES_SLIDESHOW_1.html&rft.language=en"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Dem Artikel liegen überwiegend die Angaben aus dem Nachruf der New York Times zugrunde: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nytimes.com/learning/general/onthisday/bday/1218.html">„Robert Moses, Master Builder, is Dead at 92“</a>, <a href="The_New_York_Times" title="The New York Times">The New York Times</a>, 30. Juli 1981</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/spiegel/print/d-46176267.html">Brückenbau <i>Für die Ewigkeit</i></a> Der Spiegel vom 2. Dezember 1964</span>

</li>

<li id="cite_note-Piper-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Piper_3-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Nikolaus_Piper" title="Nikolaus Piper">Nikolaus Piper</a>: Das Zeitalter der Verletzlichkeit - Vor drei Wochen wütete Hurrikan "Sandy" in New York; in Süddeutsche Zeitung vom 24./25. November 2012</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.archplus.net/home/archiv/artikel/46,3790,1,0.html">Johannes Novy: <i>Auf den Spuren von Jane Jacobs</i></a> in ARCH+ 176/177</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Bernward Joerges: <i>Die Brücken des Robert Moses - Stille Post in der Stadt- und Techniksoziologie</i>. <a href="Leviathan_-_Berliner_Zeitschrift_f%C3%BCr_Sozialwissenschaft" class="mw-redirect" title="Leviathan - Berliner Zeitschrift für Sozialwissenschaft">Leviathan</a>, 27 (1), 1999, S. 43–63. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.wzb.eu/alt/met/pdf/stille_post.pdf">Online-Version</a><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotdeadurl.invalid/http://www.wzb.eu/alt/met/pdf/stille_post.pdf">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.wzb.eu/alt/met/pdf/stille_post.pdf">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Toter Link/www.wzb.eu</span> <small>(Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://www.wzb.eu/alt/met/pdf/stille_post.pdf">Suche in Webarchiven</a>)</small> <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small> (PDF; 121 kB)</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">Langdon Winner: <i>Do Artifacts Have Politics?</i>, Daedalus, Bd. 109, 1980, S. 121–136.</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text">Jürgen Schickinger, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.badische-zeitung.de/nachrichten/kultur/der-traum-von-einer-sauberen-funktionellen-metropole--93475812.html">badische-zeitung.de: <i>Der Traum von einer sauberen, funktionellen Metropole</i></a>. <a href="Badische_Zeitung" title="Badische Zeitung">Badische Zeitung</a>, 25. Oktober 2014</span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Secretary_of_State_(US-Bundesstaaten)" title="Secretary of State (US-Bundesstaaten)">Secretaries of State</a> von <a href="New_York_(Bundesstaat)" title="New York (Bundesstaat)">New York</a></div>

<p><a href="John_Morin_Scott" title="John Morin Scott">J. Scott</a> |

<a href="Lewis_Allaire_Scott" title="Lewis Allaire Scott">L. Scott</a> |

<a href="Daniel_Hale" title="Daniel Hale">Hale</a> |

<a href="Thomas_Tillotson" title="Thomas Tillotson">T. Tillotson</a> |

<a href="Elisha_Jenkins" title="Elisha Jenkins">Jenkins</a> |

<a href="Thomas_Tillotson" title="Thomas Tillotson">T. Tillotson</a> |

<a href="Elisha_Jenkins" title="Elisha Jenkins">Jenkins</a> |

<a href="Daniel_Hale" title="Daniel Hale">Hale</a> |

<a href="Elisha_Jenkins" title="Elisha Jenkins">Jenkins</a> |

<a href="Jacob_R._Van_Rensselaer" title="Jacob R. Van Rensselaer">Van Rensselaer</a> |

<a href="Peter_Buell_Porter" title="Peter Buell Porter">Porter</a> |

<a href="Robert_L._Tillotson" title="Robert L. Tillotson">R. Tillotson</a> |

<a href="Charles_D._Cooper" title="Charles D. Cooper">Cooper</a> |

<a href="John_Van_Ness_Yates" title="John Van Ness Yates">Yates</a> |

<a href="Azariah_C._Flagg" title="Azariah C. Flagg">Flagg</a> |

<a href="John_Adams_Dix" title="John Adams Dix">Dix</a> |

<a href="John_Canfield_Spencer" title="John Canfield Spencer">Spencer</a> |

<a href="Archibald_Campbell_(Politiker%2C_1779)" title="Archibald Campbell (Politiker, 1779)">Campbell</a> |

<a href="Samuel_Young_(Politiker%2C_1779)" title="Samuel Young (Politiker, 1779)">Young</a> |

<a href="Nathaniel_S._Benton" title="Nathaniel S. Benton">Benton</a> |

<a href="Christopher_Morgan_(Politiker)" title="Christopher Morgan (Politiker)">Morgan</a> |

<a href="Henry_S._Randall" title="Henry S. Randall">Randall</a> |

<a href="Elias_W._Leavenworth" title="Elias W. Leavenworth">Leavenworth</a> |

<a href="Joel_Tyler_Headley" title="Joel Tyler Headley">Headley</a> |

<a href="Gideon_J._Tucker" title="Gideon J. Tucker">Tucker</a> |

<a href="David_R._Floyd-Jones" title="David R. Floyd-Jones">Floyd-Jones</a> |

<a href="Horatio_Ballard" title="Horatio Ballard">Ballard</a> |

<a href="Chauncey_Depew" title="Chauncey Depew">Depew</a> |

<a href="Francis_Channing_Barlow" title="Francis Channing Barlow">Barlow</a> |

<a href="Homer_Augustus_Nelson" title="Homer Augustus Nelson">Nelson</a> |

<a href="G._Hilton_Scribner" title="G. Hilton Scribner">Scribner</a> |

<a href="Diedrich_Willers" title="Diedrich Willers">Willers</a> |

<a href="John_Bigelow%2C_Sr." title="John Bigelow, Sr.">Bigelow</a> |

<a href="Allen_C._Beach" title="Allen C. Beach">Beach</a> |

<a href="Joseph_Bradford_Carr" title="Joseph Bradford Carr">Carr</a> |

<a href="Frederick_Cook_(Politiker)" title="Frederick Cook (Politiker)">Cook</a> |

<a href="Frank_Rice_(Politiker)" title="Frank Rice (Politiker)">Rice</a> |

<a href="John_Palmer_(Politiker%2C_1842)" title="John Palmer (Politiker, 1842)">Palmer</a> |

<a href="John_T._McDonough" title="John T. McDonough">McDonough</a> |

<a href="John_F._O%E2%80%99Brien" title="John F. O’Brien">O’Brien</a> |

<a href="John_Sibley_Whalen" title="John Sibley Whalen">Whalen</a> |

<a href="Samuel_S._Koenig" title="Samuel S. Koenig">Koenig</a> |

<a href="Edward_Lazansky" title="Edward Lazansky">Lazansky</a> |

<a href="Mitchell_May" title="Mitchell May">May</a> |

<a href="Francis_Hugo" title="Francis Hugo">Hugo</a> |

<a href="John_J._Lyons" title="John J. Lyons">Lyons</a> |

<a href="James_A._Hamilton" title="James A. Hamilton">Hamilton</a> |

<a href="Florence_E._S._Knapp" title="Florence E. S. Knapp">Knapp</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Moses</a> |

<a href="Edward_J._Flynn" title="Edward J. Flynn">Flynn</a> |

<a href="Michael_F._Walsh" title="Michael F. Walsh">Walsh</a> |

<a href="Thomas_J._Curran" title="Thomas J. Curran">Curran</a> |

<a href="Carmine_DeSapio" title="Carmine DeSapio">DeSapio</a> |

<a href="Caroline_K._Simon" title="Caroline K. Simon">Simon</a> |

<a href="John_P._Lomenzo" title="John P. Lomenzo">Lomenzo</a> |

<a href="John_J._Ghezzi" title="John J. Ghezzi">Ghezzi</a> |

<a href="Mario_Cuomo" title="Mario Cuomo">Cuomo</a> |

<a href="Basil_Paterson" title="Basil Paterson">Paterson</a> |

<a href="Gail_Shaffer" title="Gail Shaffer">Shaffer</a> |

<a href="Alexander_Treadwell" title="Alexander Treadwell">Treadwell</a> |

<a href="Randy_Daniels" title="Randy Daniels">Daniels</a> |

<a href="Frank_Milano" title="Frank Milano">Milano</a> |

<a href="Christopher_Jacobs_(Politiker)" title="Christopher Jacobs (Politiker)">Jacobs</a> |

<a href="Lorraine_Cort%C3%A9s-V%C3%A1zquez" title="Lorraine Cortés-Vázquez">Cortés-Vázquez</a> |

<a href="Ruth_Noem%C3%AD_Col%C3%B3n" title="Ruth Noemí Colón">Colón</a> |

Perales |

Rosado |

Rodriguez |

Mosley<br>

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Normdaten (Person): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/133050971">133050971</a></span> | <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/n50007963">n50007963</a></span> | <a href="Web_NDL_Authorities" title="Web NDL Authorities">NDL</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.ndl.go.jp/auth/ndlna/01228466">01228466</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/52866196/">52866196</a></span> | </div>

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